Les 3 - En weer is het mooi weer!!

Oh wat erg wat dit, 2 weken moeten wachten op mijn vlucht. Maar zo had ik wel tijd om mijzelf een beetje voor te bereiden. Bij Arti had ik 2 cd’s besteld waarop in gegaan word op de radio communicatie. Na wat uren studie ad ik dit redelijk onder de knie. De avond van te voren had ik nog even het praktijk theorie boek doorgenomen. Ik was er helemaal klaar voor. De weersvoorspelling was een beetje minder. Veel wolken, koud en in de middag regen. Gelukkig vloog ik ‘s morgens. Omdat de vorige les uitgelopen was, duurde het wat langer voordat mijn les begon, dus maar even van te voren de walkaround gedaan, benzine controleren, de kist was er klaar voor, nu in instructeur nog. Na nog een bakkie pleur was hij er ook klaar voor. Een wat kortere briefing en meteen naar de kist. Zelf mocht ik de radio communicatie verzorgen. Dit ging erg goed, mijn voorbereidingen waren niet voor niets geweest. Runway 24 in use dus dat was wel even een lekker stukje taxiën. Daar aangekomen een snelle run-up gedaan en na een vertrekkende Cessna hadden we de Line-up ontvangen. Nog voordat we duidelijk op de lijn reden ontvingen we de clear for take-off. Dus een snelle check. Oile pressure was good, richting ook dus het gas er tegen aan. Waar ik nog steeds niet echt op let is hoe snel dat vliegtuig de take-off snelheid van 55 knopen heeft bereikt. We reden dus met zo’n 80 knopen over de baan. Dus snel die stik naar achter. Dat was een beetje overmoedig. Het vliegtuigje vloog alle kanten op. Na een klein herstel van mijn instructeur zaten we al snel boven de 200ft. Flaps up en uitdraaien naar het oosten om de Romeo departure te vliegen. Deze word gevlogen op 1500 ft. Er was een wolken bed op 1600 ft. Dus dit gaf wel een mooi plaatje. Na het uitvliegen van de CTR zijn we begonnen met de oefeningen. Klimmen naar 500ft en weer terug naar 1500ft. Dit ook zonder vermogen. Een aantel bochtjes gedraaid en zo vliegt te tijd om. Net zoals de eerste keren was ik licht gedesoriënteerd. Eigenlijk was het niet eens zo moeilijk om de weg terug te vinden. Een Romeo arrival en een stuk mooiere landing op runway 24 als vorige week. Maar nog kan deze een stuk beter. Terug getaxied naar de vliegschool en bij lima de switch-off aangevraagd. De vlucht ging heerlijk en het weer zat alsnog mee. Behalve het opstijgen geen rare dingen meegemaakt. Een deebriefing en de les zat er helaas weer op. Volgende week ’s middags en met de PH-SVU i.p.v SVT. Maar het is het zelfde vliegtuig dus dat maakt niets uit. Tot Ziens!!