Persoonlijk
- Wie ben ik nou eigenlijk?
- Nou, ik ben Tim, 17 jaar en ik woon in Vlaardingen. Ik ben er nu een jaartje er tussen uit. Na mijn HAVO diploma gehaald te hebben aan ’t Luzac college was ik daar wel aan toe. Mijn grootste wens is om piloot te worden bij een van de grotere luchtvaartmaatschappijen. Vliegen in dus mijn grootste passie. Hoog tijg om maar eens te leren vliegen. Waar kan dat beter als bij VCR. Ik ben begonnen om mijn RPL te halen(PPL komt absoluut, daar is nu even geen geld en tijd voor). Op deze blog kunnen jullie mijn vliegervaringen volgen, op deze manier hoop ik dat ik meer mensen enthousiast kan maken voor het vliegen. Tot ziens op VCR!
zondag 25 november 2007
Les 4 – Clear for touch and go runway 24
Hallo beste lezers, er is weer een week voor bij en ik kan niet wachten op de volgende les. Ik dacht dat ik gezegend was wat betreft het weer, maar nee, bewolking en een beetje regen! Erg jammer, gelukkig is de wind oké waardoor de les wel door kan gaan. Vorige week stond er ook een vlucht gepland, die kon helaas niet door gaan, te veel wind. Dit zullen we vaker meemaken met dat Nederlandse weer. Een half uur van te voren was ik aanwezig. Even de kist checken. Maar goed ook uit bleek uiteindelijk. Er zat niet genoeg diesel in. Dus snel naar de tanker gebeld, dit is niet het tank station, maar een wagen, diesel komt helaas niet gewoon uit de grond. Echter kwam meneer diesel pas na een uur opdagen met zijn wagen. Erg jammer, dit zorgde al voor wat vertraging. Snel de kist in, checklist afwerken, taxi clearance en gaan. Runway 06 in use, dat scheelt weer taxiën. De run-up gedaan en toen kwam er nog meer gelazer. Vliegtuigen op de final, eentje in het circuit die ook voor ons mocht landen. Toen nog een kist die geklaard werd voor touch and go Runway 24 terwijl 06 de landingbaan was die gebruikt werd, nog meer vertraging. Later bleek de kist de T&G nog af te breken ook. Na een vertraging van 10 minuten clear for take off, dus gaan met die banaan. Binnen enkele ogenblikken zaten we op 1000 ft. Om de Mike departure te vliegen. Bij Mike aangekomen begonnen met de oefeningen, die allemaal erg goed gingen. Bochten, klimmen, dalen en een demo van de overtrek(vliegen zonder snelheid, dus bijna stilhangen). Dit ging allemaal erg goed. De tijd vloog voorbij. Er kwamen echter wolken binnen drijven op 1000ft. Wat het oefenen wat moeilijk maakte. Dus weer terug naar Gouda om een Mike arrival te vliegen. Alles ging netjes, erg mooie luchten en wolken, het was dan gen strakke blauwe lucht, dit was ook erg indrukwekkend. Via Oscar naar Papa over de baan, naar links voor downwind 06, en opdraaien naar de final. Een redelijk rustige maar wel moeilijke landing. Zeker beter als vorige week! Netjes terug getaxied en het zaakje afgewerkt. Een erg mooie en vooral leerzame vlucht. De instructeur was gelukkig ook weer tevredenJ, das altijd mooi meegenomen. Nog 1 of 2 lessen en dan gaan we beginnen met circuitjes vliegen. Vandaag de dag dat ik weer een vliegles zou hebben, die is helaas weer niet door gegaan van wegen het weer, erg jammer. ik had een mooi vliegplan voor het eerst ingediend, moet het gecanselt worden, ik hoop niet dat dit nog veel vaker zal voorkomen. Volgende week weer, dus tot dan, en misschien ook tot op VCR!
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten