Mijn eerste vlucht!!

Introductie vlucht

Hallo mensen,
Jullie hebben hier boven gezien wie ik ben en wat ik graag doe. En eindelijk was het zo ver, ik ga mijn eerste vlucht maken! Bij vliegclub Rotterdam heb ik een introductie vlucht geboekt en ik had er erg veel zin in. Door een misverstandje kon deze echter niet door gaan! Ik helemaal gedeprimeerdL. Maar gelukkig was er de volgende dag nog wel een plekje vrij. Dus ik weer naar huis en de volgende dag stond ik weer vroeg op de stoep. Het weer was nog beter als de dag er voor. Strakke lucht, zonnetje en niet te heiig. De school gaf meteen een gezellige uitstraling en onder het genot van een lekker kopje koffie moet ik nog even een half uurtje wachten(beter te vroeg dan te laat aankomen;-) ). Buiten stonden de kisten van Cessna, Piper en Robin te blinken. Het was best druk, kan ook niet anders met zulk mooi vlieg weer. De instructeur kwam aanlopen en we hebben even een babbeltje gemaakt(Richard Legué). Ik viel ook meteen met mn neus in de boter. Meestal in een intro vluchtje een 40 min vliegen boven rijnmond. Echter was het geval dat er een vliegtuigje naar EHMZ(midden zeeland) gebracht moest worden en daar moet een tijdelijke vervanger opgehaald worden. samen met mijn instructeur konden wij dit wel even regelen. We gingen naar buiten om de kist te inspecteren. De heenvlucht naar EHMZ was in een Robin DR400 met een 120pk benzine motor(PH-SVL). De standaard procedure: eerst een walkaround dan je zelf opsluiten in de kist, toestemming vragen om op te starten en met behulp van de checklist de motor gestart. De benzinetank was redelijk leeg dus maar even naar het pompstation. Ik mocht zodra we uitgeparkeerd waren mocht ik een stuk taxiën, en dat viel niet bepaald mee. Het is zelfs erg moeilijk. Je hebt 2 pedalen met 4 functies, remmen links en rechts, en sturen links en rechts. Maar na een stukje rijden had ik dit redelijk onder de knie. Aangekomen bij het tankstation bleek dat we de tank pas niet bij ons hadden dus weer onszelf in het vliegtuig gepropt en op naar de startbaan. Voor dat we de startbaan even iets met de motor doen waar ik eigenlijk niet hele veel van begreep. En nadat we de cleerance voor takeof hadden ontvangen zijn we naar dat enorme lange stuk beton gereden en daar op de lijn gaan staan. Dit was het moment waar ik al mijn hele leven van gedroomd heb. Je staat daar opgelijnd met de neus richting 06, en ik mocht het zelf doen. Ik moest met mijn ene hand de knuppel vast pakken, en met mijn andere hand de gashendel. Hakken op de grond en VOL GAS! Binnen een veel te korte tijd, eigenlijk voordat je het beseft rij je 60 knopen. Knuppel naar achter en je vliegt J! Wat een gevoel was dat. En nog voor ik besefte dat we vlogen moesten er alweer checklists afgewerkt worden. Departure via Hotel(HvH) en op naar EHMZ. Daar aangekomen zijn we geland op het grasveld van EHMZ en na een kleine wissel weer terug naar EHRD. Op de terug weg hadden we een Robin dr400/135CDi diesel motor, net iets meer power en wat goedkoper. Onderweg oefeningen gedaan als gewoon rechtuit vliegen en kleine bochtjes maken. Gelukkig wilde hij mij nog niet heel veel leren. Voor de eerste keer wilde ik even helemaal genieten. Aangekomen bij Rotterdam de kist weer aan de grond gezet en terug getaxied naar VCR. Met een zwaar versnelde hartslag kwam ik met een grote grijns uit het vliegtuigje. Wat was dat heerlijk zeg. Nog even een deebriefing en weer terug naar huis. Wat heb ik lekker geslapen die avond.
Volgende keer mijn eerste echte les, helaas was de Robin diesel al bezet, dus word het volgende week een Cessna 150, even kijken hoe deze vliegt. Tot Ziens!